
作者:宗道王 来源:原创 发布日期:08-25

A | 8 月 26 日消息,“绿色地狱”纽博格林赛道是车手证明实力、刷新圈速纪录的圣地。 本文来自微信公众号:劲旅网 (ID:ctcnn1),编辑:壮壮,作者:陈杰tigereat 爱彼迎官宣在全球范围内推出一项新的旅游社交功能。

B | 据了解,用户在预订爱彼迎体验项目时,可以看到同样预订该体验的其他用户的信息(个人同意披露),包括他们来自哪里、个人信息以及其在爱彼迎的“旅友圈”内容。不过,越来越多的汽车制造商开始将纽博格林视为自动驾驶技术的试验场。 如果一名用户通过一起参与体验结实了和自己志同道合的其他用户,可以在APP内与其联系交流,甚至共同规划下一次旅行或者体验。 劲旅君仔细研究一番后发现,这不就是帮用户找“旅游搭子”嘛。小米在今年夏天率先展开尝试,一辆搭载自动驾驶技术的小米 YU7 GT 用 10 分 29.483 秒完成了一圈,达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。 01 这届年轻人,越来越不愿在旅行中勉强自己做出妥协。这个成绩比人工驾驶的同款车型慢了 3 分多钟,但对于一辆自动驾驶汽车来说,这样的表现已经相当不错。和父母旅行,或许需要解释每一个网络热梗的由来;和朋友同行,也可能为了维持和谐而放弃心心念念的“小众路线”。如今,梅赛德斯-AMG 似乎也准备加入这一行列。近日,谍照摄影师拍到一辆 GT 63 原型车正在进行测试。乍看之下,这辆车与普通车型并没有太大区别,但车顶上安装了三个传感器。但和“搭子”则呈现出一种“相对占有,绝对自由”的轻松状态—— 你们可以只因一个共同的目标而集结:比如凌晨四点共赴一场日出,围绕河口湖来一圈骑行,或是在仅仅是为了在柯南老家完成一次彻头彻尾的“圣地巡礼”。

C | “搭子”关系的妙处,在于不必过多涉足彼此的过往,也无需全盘交代自己的故事。此外还可以看到,车内“驾驶员”特意将双手放在方向盘之外。旅行中的连接点明确而纯粹,合则继续相约,不合则潇洒告别,回归人海。据谍照摄影师透露,这辆原型车首先以非常缓慢的速度沿着赛道最右侧行驶,用于完成赛道的圈速测试和地图采集。整个过程大约耗时 25 分钟,随后车辆又切换到赛道最左侧,重复进行圈速测试和地图采集。在确定赛道两侧边缘的位置后,这辆原型车终于做好了完全脱手驾驶的准备。这种低负担、高共鸣的社交模式,完美契合了年轻人既怕孤独又怕被打扰的心理需求。第一次自动驾驶正式跑圈时,车辆完成了一个“非常缓慢且谨慎的圈”。据报道,车辆整体驾驶风格十分保守,加速受到严格控制,并且会提前进行制动。这一圈耗时不到 20 分钟,车内“驾驶员”全程只是为了在出现问题时进行干预。 02 这一趋势,也得到了数据支撑。成功完成测试后,车辆返回维修区,让工程师分析采集到的数据,并进一步调整车辆的相关设置。随后,这辆原型车再次驶上赛道进行第二圈测试,完成时间比第一圈“快了几分钟”。 前不久,爱彼迎委托调研机构Focaldata开展了一项在线调查,共有28821名成年人参与了本次调查,调查对象来自29个国家/地区,且均为其行程预订了爱彼迎体验项目。 根据调研结果显示,87%的中国受访者希望在预订体验前了解同行客人的信息,超过90%的中国受访者表示,希望能与旅途中认识的朋友保持联系。 这些数字背后,是现代旅行者渴望建立真实、可持续社交连接的明确信号。不过,据报道,这一成绩“距离小米创下的纪录还差得很远”。 今年5月,爱彼迎全新升级了“爱彼迎体验”业务,它让寻找志同道合“旅行搭子”的过程,从社交媒体上费时费力的“摇人”,变成了一次在App内毫不费力的邂逅。 如今,旅行者可以在爱彼迎App上,找到由深谙当地的达人带领的沉浸式体验。无论是和米其林星级厨师学习制作一碗正宗拉面,还是和世界冠军一起攀登多洛米蒂山脉,你都能在预订时,就看到已加入这场体验的“准搭子”们。 这一创新改变了传统组队模式的不确定性。你无需再在茫茫帖海中甄选海量的信息,爱彼迎体验已为你构建了一个天然的兴趣筛选器——能选择同一体验的人,大概率拥有相近的爱好或旅行观。这意味着,你不仅能找到一起玩的“搭子”,更能遇见全世界拥有共同爱好的“旅友”。据了解,梅赛德斯-AMG 似乎在完成第二次测试后暂时结束了此次测试。

D | 在体验过程中或结束后,如果遇到了想进一步交流的伙伴,可以直接在爱彼迎App内向其发送私信,不仅能够分享当下的感受,甚至可以一起规划下一次的共同旅程。不过毫无疑问,该公司将仔细分析这次测试获得的数据,并从中总结经验。预计这辆原型车未来会再次出现在纽博格林赛道,并尝试创造属于梅赛德斯-AMG 自己的自动驾驶圈速纪录。这样一场旅行体验就成为一段长久友谊的起点,这也让爱彼迎成为连接全球同频旅友的社交平台。 03 在劲旅君看来,当下旅游经济已全面进入的买方市场。 现实状况就是,年轻人对高质量旅游搭子的需求明确且旺盛,谁能够提供更有解决方案,谁就能够吃到这块最肥的流量红利。 旅游企业如果眼馋这块肥肉,与其抱怨市场,不如思考如何破局。 例如,爱彼迎在推出此项社交功能同时,就强调“分享什么、和谁分享、分享到什么程度”——完全由用户把控这个度。

E | 尽管这项新功能最终能带来多少商业价值尚待观察,但短期内它无疑将提升用户活跃度,中长期则有助于探索平台社交化的新路径,怎么看都是一笔不亏的尝试。
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